Durante a 2ª Guerra os EUA projetou um bairro para eliminar possíveis ataques aéreos
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2ª Guerra: EUA projeta um “bairro falso” para eliminar possíveis ataques aéreos

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Possíveis ataques aéreos – Durante a Segunda Guerra Mundial, um bombardeiro B-17 custou pouco mais de US$ 200.000 para ser produzido. Isso é cerca de US$ 3,4 milhões na economia de hoje. E desde que o Exército dos EUA solicitou milhares desses aviões, eles queriam tomar todas as medidas ao garantir a fábrica da Boeing que os produzia. E por “todas as medidas” quero dizer contratar estilistas de Hollywood para construir um bairro falso em cima e conseguir atores para habitar a área.

Protegendo-o de possíveis ataques aéreos, o “bairro” foi construído em 1944 e removido um ano após a guerra. John Stewart Detlie foi o designer de cenários de Hollywood que ajudou a esconder a fábrica número 2 da Boeing. Usando as mesmas técnicas dos filmes, ruas falsas, calçadas, árvores, cercas, carros e casas foram instaladas para enganar os ser atacantes.

Embaixo, 30.000 homens e mulheres estavam construindo cerca de 300 bombardeiros por mês para apoiar a luta contra os nazistas. As Boeing B-17 Flying Fortresses lançaram mais de 640.000 toneladas de bombas somente sobre a Alemanha durante o conflito, e das 12.731 aeronaves construídas, cerca de 50 permanecem em sua forma completa.

Possíveis ataques aéreos

Na década de 1960, os primeiros Boeing 737 foram montados na Usina 2, mas terminaram no vizinho Thompson, onde a produção do 737 acabou sendo transferida. Na década de 1980, o local foi usado como uma oficina mecânica, mas foi interrompido quando o trabalho foi transferido para instalações mais modernas. Em última análise, a estrutura entrou em decadência e em 2010, a Boeing começou a demolição da fábrica.

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À primeira vista, isso parece um dia comum em uma pequena aldeia com pessoas aproveitando o sol lá fora

Créditos da imagem: arquivo do Seattle Times

Mas por baixo dessa “cidade pacífica” havia um grande segredo militar: uma fábrica da Boeing

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Créditos da imagem: arquivo do Seattle Times

No telhado da Boeing Plant 2, as árvores e estruturas de camuflagem eram mais curtas do que uma pessoa

Créditos da imagem: arquivo do Seattle Times

As árvores eram feitas de arame e penas

Créditos da imagem: arquivo do Seattle Times

Uma placa de rua toca no bairro falso na esquina da “Rua Sintética” e “Burlap Boulevard”

Créditos da imagem: arquivo do Seattle Times

Suzette Lamoureaux e Vern Manion examinam um dos bangalôs em miniatura do “Boeing Wonderland”

Créditos da imagem: arquivo do Seattle Times

 

Estruturas que parecem carros de cima estão estacionadas ao longo de uma rua falsa

Créditos da imagem: arquivo do Seattle Times

Uma vista aérea da camuflagem no topo da Boeing Plant 2 mostra que as “ruas” estavam alinhadas com bairros residenciais reais nas proximidades

Créditos da imagem: arquivo do Seattle Times

Joyce Howe, e atrás dela Susan Heidreich, caminhando sobre a Boeing Plant camuflada 2

Créditos da imagem: arquivo do Seattle Times

Boeing planta foto aérea tirada de cerca de 5000 pés. Esta foi tirada em 1944 ou 1945

Créditos da imagem: arquivo do Seattle Times

Milhares de trabalhadores da Boeing se reúnem em frente à Boeing Plant 2 para cerimônias que marcam a passagem da produção de B-17 para B-29 em 10 de abril de 1945

Créditos da imagem: arquivo do Seattle Times

O primeiro B-52A foi lançado na fábrica da Boeing em Seattle em 18 de março de 1954. Para limpar a entrada do hangar, a cauda de 48 pés do avião teve que ser rebatida

Créditos da imagem: Força Aérea dos EUA

Boeing Plant 2. 5000 celebrações

Créditos da imagem: arquivo do Seattle Times

Boeing Plant 2. B-17G Flight Fortress cockpits em construção

Créditos da imagem: Bonneville Power Administration

Linha de produção B-17F, Boeing Plant 2, 14 de julho de 1942

Créditos da imagem: arquivo do Seattle Times

“Rosie the Riveter” no trabalho na Boeing Plant 2

Créditos da imagem: Bonneville Power Administration

Créditos da imagem: Bonneville Power Administration

Aqui está como parece agora

Créditos da imagem: Google Maps

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