Taxi sem motorista - Em pouco tempo chamar Taxi-Robô será normal
Cotidiano

Taxi sem motorista – Em pouco tempo chamar taxi-Robô será normal

Robo Taxi Driverless Car - Taxi sem motorista - Em pouco tempo chamar taxi-Robô será normal

taxi sem motorista, ou Robo-Taxi , também conhecido como Robo-Cab é um carro autônomo. O fato de eliminar a necessidade de um motorista humano, que representa uma parte significativa dos custos operacionais desse tipo de serviço, poderia torná-lo uma solução acessível para os clientes e acelerar a disseminação do Transporte publico como soluções em oposição à propriedade de carros individuais. No entanto, isso levanta a questão da destruição de empregos.

taxi sem motorista

Vários estudos destacaram que os robôs-táxis operados em um serviço autônomo em escala, seria uma grande solução de mobilidade no futuro próximo, especialmente em áreas urbanas , fornecendo a maioria das milhas de veículos nos Estados Unidos. Estados dentro de uma década de sua primeira introdução. Além disso, poderiam ter um impacto muito positivo na segurança rodoviária , na poluição (uma vez que estes serviços irão provavelmente utilizar veículos eléctricos  e reduzir o número de veículos na estrada, congestionamentos e estacionamento. Já para outros essa ideia é pífia, pois faltaria emprego.

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Corporações querem essa realidade

Enquanto isso, empresas como a Uber e a Lyft também estão trabalhando em veículos autônomos como transporte publico. O plano da startup Zoox, segundo a Bloomberg, é o de implantar publicamente veículos autônomos até 2020, na forma de seu próprio serviço de passeio. Os carros em si serão totalmente elétricos e totalmente autônomos. A Zoox, que completou 4 anos este mês, é uma empresa de 500 pessoas fundada por Tim Kentley-Klay e Jesse Levinson. Outra empresa que se chama Drive.ai, foi fundada por estudantes de Stanford e pretende lançar o serviço em julho 2018. Será algo ao estilo Uber: o passageiro chamará o carro pelo aplicativo da Drive.ai.

Segundo informações do Wikipédia já em setembro de 2016, o Uber começou a permitir que um grupo seleto de usuários em Pittsburgh encomendasse táxis robóticos de uma frota de 14 Fusões Ford modificados .Em março de 2017, um dos robo-táxis do Uber caiu no modo de auto-condução no Arizona, que Levou a empresa a suspender seus testes antes de retomar o projeto alguns dias depois. 

Outros desenvolvimentos…

*Fonte: Wikipedia

Muitas montadoras anunciaram seus planos para desenvolver taxi sem motorista, robôs-táxis antes de 2025 e parcerias específicas foram assinadas entre montadoras, provedores de tecnologia e operadores de serviços. As informações divulgadas mais significativas incluem:

  • O plano do Japão de ter um serviço robótico-táxi operacional para os Jogos Olímpicos de 2020, graças à empresa Robot Taxi , uma joint venture entre a DeNA e a ZMP ;
  • A startup Zoox anuncia em 2015 sua ambição de construir um robô-táxi a partir do zero; 
  • Delphi sendo selecionado em 2016 pela Autoridade de Transporte Terrestre de Cingapura para executar testes de robo-táxi que ainda serão lançados;
  • Daimler AG em parceria com a Bosch em 2017 para desenvolver o software para um serviço de robo-táxi até 2025; [35]
  • A Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, em parceria com a Transdev e a DeNA, para desenvolver serviços de robo-táxi dentro de 10 anos a partir de 2017;
  • A Volkswagen lançou durante o Salão Automóvel de Genebra de 2017 seu carro conceito autônomo Sedric , que poderia ser usado como um robô-táxi;
  • A General Motors e a Lyft se associaram para implantar uma grande frota de testes de robó-táxi em 2018 (após um investimento de US $ 500 milhões feito pela General Motors em Lyft em 2016);
  • O plano da Ford Motor para desenvolver um robo-táxi em 2021 graças a várias parcerias;
  • Daimler AG em parceria com a Uber em 2017 para operar uma frota de carros Mercedes autônomos na rede da Uber;
  • BMW e Fiat Chrysler Automobiles em parceria com Intel e Mobileye para desenvolver táxis robóticos até 2021;
  • A Honda lançou em 2017 um carro conceito autônomo, NeuV, que pretende ser um robô-táxi pessoal;
  • Baidu em parceria com a Nvidia para desenvolver carros autônomos e robo-táxis;
  • Os Emirados Árabes Unidos compram 200 Teslas autônomas para lançar um serviço de robo-táxi em Dubai até 2020
  • Ford Motor investindo US $ 1 bilhão na startup Argo AI para desenvolver carros autônomos e robo-táxis;
  • Voyage, um spin-out do programa de nanodegree de automóveis autônomos da Udacity lançado em 2017, com o objetivo de criar seu próprio serviço de robo-táxi usando carros de produção em massa modernizados;
  • A Lyft fez uma parceria com a startup Drive.ai em 2017 para lançar um serviço piloto de robo-táxi na área da baía de San Francisco nos próximos anos;
  • Em 2017, a Lyft e a Ford firmaram uma parceria para adicionar os carros autônomos da Ford à rede de viagens da Lyft;
  • A propriedade de carros da Lyft será totalmente transferida para a empresa no final de 2025 e 25,9% da população do agregado familiar;
  • Delphi comprou a startup NuTonomy por US $ 400 milhões em 2017;
  • Parsons Corporation anunciando uma parceria com a empresa de sistemas operacionais de mobilidade automatizada Renovo.auto para implantar e dimensionar serviços de AMoD;
  • A startup francesa Navya revela, em 2017, seu robô-táxi, o Autonom Cab, que será testado primeiramente através de uma parceria com Keolis e RAC e depois vendido para outras empresas a partir do terceiro trimestre de 2018; 
  • Google liderando um investimento de US $ 1 bilhão em 2017 Lyft que poderia apoiar Waymo estratégia robotaxi ‘s;
  • Aptiv e Lyft testando robo-táxis durante o 2018 Las Vegas CES;
  • Volkswagen e Hyundai anunciaram, durante a Las Vegas CES 2018, uma parceria com a startup Aurora, fundada por um dos co-fundadores do projeto de carros autônomos do Google , para desenvolver veículos para a Moia , a rede de veículos da Volkswagen;
  • Didi Chuxing em parceria com a Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi e outras montadoras para explorar o futuro lançamento de serviços de robotaxi na China.

*Listagem retirada do Wikipédia

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Fontes: Techcrunch, Bloomberg, Wikipedia

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